*Fotoğraflar ve video: Vecih Cuzdan
6 Şubat depremlerinde hasar gören Hatay Havalimanı'na yolcusuz uçuş yapılmasına ilişkin tartışmalar sürüyor.
Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Lütfü Savaş, 19 Nisan'da Hatay'ı ziyaret eden TBMM Başkanı Mustafa Şentop'un da aralarında bulunduğu 180 kişilik heyeti taşıyan uçağın havalimanına indiğini belirterek, "Buradan uçak kalkıyor. İnmezse kalkmaz. Anlamadığım da 180 kişi buraya inebiliyorsa yolcu neden taşınmıyor buraya? Cumhurbaşkanı'nın bu konuyu yetkililere sorması lazım. Bunun halka tatmin edici bir şekilde anlatılması lazım" ifadelerini kullandı.
Telefonla ulaştığımız TBMM Özel Kalem Müdürlüğü, konuya ilişkin bilgi vermedi.
Gelen uçuşlar az yolculu, giden uçuşlar tam kapasite
22 Nisan'da Hatay-İstanbul uçuşu için bulunduğumuz Hatay Havalimanı'nda, mevcut durumu yerinde gözlemleme şansımız oldu.
Türk Hava Yolları'nın (THY) TK2270 sefer sayılı İstanbul Havalimanı-Hatay uçağından 4 yolcu inerken, aynı uçağın TK2271 sefer sayılı Hatay-İstanbul Havalimanı uçağı hemen hemen tam kapasite kalkış yaptı.
THY'nin alt markası olan Anadolu Jet'in TK7312 sefer sayılı İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı-Hatay uçağından 30 yolcu inerken, aynı uçağın TK7313 sefer sayılı Hatay-İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı uçağında da neredeyse boş yer yoktu.
Hatay Havalimanı'ndaki bir yer hizmetleri çalışanı, gelen uçuşların neden yolcusuz yapıldığı sorusuna, "Pist sorunlu. Mesafe sıkıntısı var. Bu nedenle uçuşlar yolcusuz ya da az yolculu yapılıyor" yanıtını verdi.
Aksüt: "Uçaklar boş inebiliyor ise dolu da inebilir"
Havayolu Çalışanları Sendikası (Hava-Sen) Genel Başkan Yardımcısı ve aynı zamanda emekli kaptan pilot olan Engin Aksüt, Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) 16 Şubat 2023 tarihli uyarı yayınına (NOTAM) göre insani ve kurtarma amaçlı yolcuların yanı sıra VIP yolcuların da uçuş yapabileceğini belirtiyor.
bianet'e yazılı demeç veren Aksüt, "Şentop'la birlikte 180 kişinin Hatay Havalimanı'na indiğine ilişkin haber doğruysa demek ki yolculu inilebiliyor" dedi.
NOTAM'daki çelişkilere dikkat çeken Aksüt, pist iniş mesafesinin 2082 metre olarak verildiğini ve bu mesafenin dar gövdeli uçakların -arka rüzgâr ve pistin ıslak olmadığı zamanlarda- bu piste dolu olarak inişine olanak verdiğini belirtti.
Pist beton kaplamalarının mukavemet katsayısı 70 olarak verildiğini ve dar gövde uçakların inişi için gerekli olan katsayının 30 civarında olduğunu belirten Aksüt, "Dolayısıyla NOTAM'daki değer ile uçakların pist sathındaki bozukluk iddiası ile dolu olarak iniş müsaadesi verilmemesi bir çelişkidir" ifadelerini kullandı.
Aksüt, 16 Şubat'tan bu yana iki ayı aşkın süre geçtiğine dikkat çekerek, "Bu nedenle insani yardım ve arama kurtarma uçuşlarından bahsetmek gerçeklerden uzak olmanın bir ifadesidir. Hatay meydanına dar gövde bir yolcu uçağı boş inebiliyor ise dolu da inebilir" dedi.
THY bu durumdan etkileniyor ama...
"Hatay pisti Ulaştırma Bakanı'nın açıkladığı ve ülkemize hizmet verebilecek şekilde onarılamamıştır ve bu gerçek halkımızdan saklanmaktadır" diyen Aksüt, THY'nin bu durumdan en çok etkilenen havayolu şirketi olmasına rağmen ses çıkarmamasını "sorumsuzluk" olarak nitelendirdi.
Aksüt, "THY yapılan bu basiretsizliğin ve oyunun farkında olup ekonomik ve operasyonel açıdan olumsuz etkilendiği halde yandaşlık ve siyasi çıkarlar nedeniyle DHMİ'yi sorgulamadan susmaktadır" dedi.
(VC)
