Makine Mühendisleri Odası'nın (MMO) "Ulaşımda Demiryolu ve Oda Raporu"na göre Türkiye'de 1950'den bu yana demiryolu yapımı, yolcu ve yük taşımacılığı ve çalışan sayısında sürekli olarak geriliyor.
Oda raporunda demiryollarının geçmişini anlatıyor:
Mevcut demiryollarının yüzde 41,5'i Cumhuriyetin ilanından önce, yüzde 40,5'i de 1923-1950 döneminde yapıldı. 1950'den günümüzeyse toplam bin 981 km demiryolu yapıldı ve böylece 1950 yılı itibarıyla 9 bin 24 km olan toplam demiryolu hattı uzunluğu 2008'in sonunda 11 bin 5 km oldu.
Demiryolu geriledi karayolu ilerledi
Demiryolu yapımı yanı sıra yolcu ve yük taşımacılığında da gerileme olduğunu saptayan MMO verileri sıralıyor:
1950 demiryolu taşıma oranları: Yolcuda yüzde 42, yükte yüzde 78
1950 karayolu taşıma oranları: Yolcuda yüzde 49, yükte yüzde 19
2008 demiryolu taşıma oranları: Yolcuda yüzde 1.7, yükte yüzde 5.3
2008 karayolu taşıma oranları: Yolcuda yüzde 98.3, yükte 91.7
Oda "Türkiye gibi otomotiv ve petrolde dışa bağımlı bir ülkenin karayolu taşımacılığına ağırlık vermesini anlamak mümkün değil" diyerek ulaşım politikasını eleştiriyor.
Avrupa ülkeleri arasında Türkiye sonuncu
Türkiye, 24 Avrupa ülkesi arasında; demiryolu yolcu taşımasında, demiryolu personeli sayısında ve 10 bin nüfusa düşen demiryolunda sonuncu. (EZÖ)
