Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, Cumhuriyet Halk Partisi Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun, CHP’li milletvekili Enis Berberoğlu’nun tutuklanması üzerine başlattığı Adalet Yürüyüşü’nü “Biz yollar yapıyoruz ‘millet yürüsün’ diye, ‘Teröristleri kurtarmak için yürüyelim’ değil” diye eleştirdi.
Halkların Demokratik Partisi Grup Başkanvekili Ahmet Yıldırım yoruma “O yolları siz yapmadınız, 80 milyonun alınteriyle yapıldı" şeklindeki tepkisi haklı olarak bir yanda kalmak üzere, şu sorulara da yol açtı:
Yürüyüşün yapıldığı D-100 karayolu ne zaman yapıldı?
AKP’nin iktidara geldiği 2002 yılından beri ne kadar yol yapıldı?
Bu yolların geliri nedir?
D-100'ü kim yaptı?
Görüşüne başvurduğumuz İstanbul İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Nusret Suna halk arasında E-5 olarak bilinen D-100 karayolunun tarihinin çok eskilere dayandığını söylüyor.
Suna, tam tarih net olmamakla birlikte, sadece bir gidiş-gelişten oluşan ve Ankara’yı İstanbul’a bağlayan bu karayolunun, artan nüfusla birlikte 1980 öncesinde bölünmüş yola çevrildiğini söylüyor.
Hala erişime engelli olan Wikipedia’da ise D-100’e dair “Yolun İstanbul içinden geçen kısmı 1992 yılı öncesine kadar aynı zamanda E5 uluslararası yoluydu” ifadesinden öte bir bilgi yer almıyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nden toplu ve aydınlatıcı veri bulmak da oldukça zorlayıcı. Karayollarına ilişkin, şu bilgileri edinmek mümkün:
15 yılda 3 bin 251 km yol
Kara Yolları Genel Müdürlüğü’nün 1967’e dayandırdığı verilere göre 1967 ile AKP’nin iktidara geldiği 2002 yılına kadar, yani 35 senede toplam 61 bin 368 km devlet ve il yolu yapılmış.
AKP iktidarını kapsayan 15 yıllık süre içindeyse toplam 3 bin 251 km yol yapılmış.
2017'de 421 milyon gelir
Otoyol geliri, 2001-2016 arasında 9 milyar 138 milyon 926 bin 168 TL iken sadece 2017’nin ilk beş ayında 420 milyon 974 bin 23 TL.
Yurttaşların vergileriyle yapılan, başta D-100 olmak üzere karayollarının yapım maliyetlerine ilişkin toparlayıcı veri bulmaksa mümkün değil. (EA)
