Kuzey Ormanları Savunması’nın hafriyat kamyonlarının neden olduğu ölümlere ve sorunlara dikkat çekmek için yapılan basın toplantısında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Belediye Meclis CHP'li Üyesi Tarık Balyalı, hazırladıkları raporun sunumunu yaptı.
İBB Meclis Grubu olarak yaptıkları çalışmalardan elde ettikleri bilgileri raporlaştırdıklarını belirten Balyalı, 2013'ten itibaren İstanbul'un büyük bir hafriyat alanı haline getirildiğini söyledi.
Toplam hafriyat alanı ne kadar?
Hafriyat alanı ilan edilen bölgeler İstanbul Belediyesi’nin iştiraki İstanbul Çevre Yönetimi Sanayi ve Ticaret A.Ş’ye (İSTAÇ) tahsis ediliyor.
Buna göre 2013 yılından bugüne kadar İstanbul’un sekiz ayrı ilçesinde 15 milyon 794 bin 775.27 metrekare büyüklüğünde hafriyat alanı tahsisi yapıldı.
Rapora göre bu alan 7 milyon 170 bin metrekarelik Güngören ilçesinin iki katı büyüklüğünde.
Hafriyat alanlarının yıllara göre metrekareleri şöyle:
* 2013: 8 milyon 98 bin 244.60
* 2014: 2 milyon 878 bin 813.83
* 2015: 1 milyon 237 bin 918.04
* 2016: 2 milyon 744 bin 100.67
* 2017: 835 bin 698.13
Bu alanlara ne kadar hafriyat atılacak?
3. Havaalanı inşaat alanı
Bu bölgeler yaklaşık 150 milyon metreküp kapasitede hafriyat atığı alabiliyor. Hafriyatın bir kısmı 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu inşaatlarından; diğer kısmıysa İstanbul içerisindeki imar ve inşaat çalışmalarından geliyor.
Dört yılda ne kadar kamyon seferi yapıldı?
Bir kamyonun ortalama olarak 13 metreküp hafriyat atığı taşıdığı bilgisiyle, son dört yılda şehir içinde en az 11 milyon 500 bin hafriyat kamyonunun sefer yaptı.
Hafriyat atığından elde edilen rant ne kadar?
Alanlara atılan hafriyat atığından elde edilen rantsa en az iki milyar lira oldu.
En yoğun hafriyat alanı nerede?
Şile
Rapordaki verilere göre, İstanbul’da en yoğun hafriyat alanı bulunan ilçe 6 milyon 262 bin 771.17 metrekarelik alanıyla Eyüp ilçesi. Onu Şile ve Arnavutköy izliyor:
İlçe | Metrekare |
| Eyüp | 6 milyon 262 bin 771.17 |
| Şile | 4 milyon 509 bin 689.51 |
| Arnavutköy | 2 milyon 992 bin 254.70 |
| Silivri | 867 bin 773.31 |
| Çekmeköy | 667 bin 044.31 |
| Çatalca | 196 bin 946.23 |
| Beykoz | 134 bin 573.04 |
| Sarıyer | 133 bin 723 |
Hafriyat alanları çevreyi nasıl etkiliyor?
Raporda verilen bir başka bilgiye göre, asbest gibi zehirli gazlar da diğer atıklarla beraber hafriyat alanlarına gömülüyor.
Balyalı, tehlikeli atıkların yeraltı sularına karışması tehlikesini de mecliste gündeme getirdiklerini ancak İBB yönetimince muhatap alınmadıklarını söylüyor.
İBB sorulara yanıt vermiyorBalyalı, İBB'nin Cumhuriyet Halk Partisi'nden (CHP) Meclis üyeleri olarak yönetime hafriyat kamyonlarının yol açtığı sorunlar ve alınması gereken önlemlerle ilgili yedi farklı soru önergesi sunduklarını ancak İBB yönetiminin bunlardan hiçbirine cevap vermediğini de aktardı. İBB Meclisi'nde neredeyse her ay bir ya da birkaç bölgenin hafriyat alanı olarak ilan edildiğine yer veren raporda, bu alanların sadece karada değil dolgular vasıtasıyla denizde de oluşturulduğu belirtiliyor. İBB yönetimine sorulan sorularCHP’li meclis üyelerinin verdiği yedi soru önergesinden üç tanesi hafriyat kamyonlarının yarattığı başka sorunlarla birlikte, Kadıköy, Yoğurtçu Parkı’nda bir hafriyat kamyonunun çarpması sonucu hayatını kaybeden Şule İdil Dere hakkında. İBB yönetiminin cevap vermediği önergelerde gündeme getirilen sorulardan bazıları şöyle: * Kaçak hafriyatla ilgili hangi cezalar uygulanmaktadır? * Hafriyat kamyonlarının yol açtığı kazalarla ilgili alınan tedbirler var mıdır? * Hafriyat kamyonlarının sürat ve tonaj limitlerine uyup uymadıklarını kim denetlemektedir? * Hafriyat kamyonları kaynaklı kazalarda oluşan kamu zararları hangi kurum tarafından karşılanmaktadır? * Şule İdil Dere’nin uğradığı kaza değil cinayettir. Çünkü Şule yaya yolunda yürürken orada olmaması gereken kamyon Şule’nin ölümüne neden olmuştur. Bu kamyonun yaya yolunda işi nedir? O yol araçlarca kullanılacaksa yayalara neden kapatılmamıştır? |
(TP/HK)