Makina Mühendisleri Odası Ankara Şubesi, denetimi yapılmayan okul servis araçlarına karşı uyardı.
MMO Ankara'dan yapılan açıklamada, Ankara'da 6 bin 351 okul servis aracı görev yaptığı belirtilerek, bu araçların "Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği”ne uygunluğunun denetlenmesinden aksaklıklar yaşandığını ifade etti.
MMO Ankara veli ve yetkililere şu uyarılarda bulundu:
Araç ve personel kriterlerine dikkat
* Okul servis araçları ve personeli yönetmeliklere uygun olup olmadığını sorgulanmalı. Okul servis aracının yaşı 12’yi aşmamalı.
* Taşıt içi düzeni sağlamak, okul öncesi eğitim ve ilköğretim öğrencilerinin inme ve binmeleri sırasında yardımcı olmak üzere bulundurulması zorunlu olan rehber personel 22 yaşını doldurmuş ve en az lise mezunu olmalı.
* Araçlar kanun ve yönetmeliklere uygun işaretler taşımalı.
* Servis hizmeti veren taşıtın cam ve pencereleri sabit olmalı, iç düzenlenmesinde yaralanmaya neden olabilecek demir aksam yumuşak bir madde ile kaplanmalıdır.
* Araçlar; temiz, bakımlı ve güvenli durumda bulundurulmalı, altı ayda bir yetkili/yeterli servislerde bakım ve onarımları yapılmalı.
* Servis araçlarının kapıları iniş ve binişlerde güvenli ve emniyetli olmalı, kapıların hakimiyeti sürücüde olmalı.
* Taşıtlarda her öğrenci için standarda uygun emniyet kemeri bulunmalı ve kullanımına dikkat edilmeli.
* Servis için kullanılan taşıtlarda görüntü cihazları ve müzik sistemi kullanılmamalı.
* Bu araçların teknik özellikleri ile yerleşim şeması, araç içinde görülür bir yere asılmalıdır.
* Okul servis şoförleri, her beş yılda bir bedeni ve psikoteknik açıdan sağlıklı olduklarına dair bir raporu yetkili sağlık kuruluşundan almış olmalı.
* Şoförün hizmet sicillerinin temiz olmasına özen gösterilmeli, kılık kıyafeti yönetmeliklere uygun ve mali sigortası yapılmış olmalı.
* Araçlarda mutlaka araç takip sistemleri bulunmalı ve ilgili kurumların denetimine açık olmalı. Bu sistem sayesinde servis güzergahları, hız gibi süreçleri kayıt altına alınarak karşılıklı güven ilişkisinin geliştirilmesi sağlanmalı. Ayrıca araç, kaza ve trafik sıkışıklığı gibi sorunlar yaşadığında veli, okul aile birliği gibi ilgili diğer kişi ve kurumlarla mobil iletişimi sağlayacak şekilde donatılı olmalı.
Mesafe önemli değil
* Servis ücretleri ödenirken okul ile ev arasındaki ulaşım mesafesi ve Ankara Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası’nın açıkladığı servis ücretleri bilinerek ödeme yapılmalı.
* Özel okullar dahil hiçbir okul idaresi, okul aile birlikleri veya servis firmaları tarafından açıklanan tarifelerin üzerinde bir ücret belirleyemez. Ayrıca yıllık ücretler hesaplanırken, yarıyıl tatili hesap dışı tutulmalı.
Kamusal taşımanın önemi
* Kamusal, ucuz, nitelikli toplu taşıma yaygınlaştırılmalı.
* Okul servis araçlarının sahip olması gereken özellikler üretim aşamasında dikkate alınmalı, TSE tarafından okul servis aracı standardı belirlenerek tek tip hale getirilmeli. Servis aracı şartlarını sağlayan araçlara, İl Trafik Komisyonları tarafından izin verilmeli.
* Ülke çapında yapılacak bir araştırma ile gerek duyulan okul servis aracı sayısı 2–3 yılda bir belirlenmeli, tahditli plaka uygulaması yaygınlaştırılmalı.
“Trafiği olumsuz etkileyen ve önemli bir kazanç kapısı haline getirilen servis taşımacılığının, artık kontrol altına alınması şarttır” diyen MMO Ankara, sorunun kamusal, ücretsiz, nitelikli toplu taşıma ile çözülebileceğini yineledi. MMO Ankara, ayrıca kamu güvenliği için tüm okul servis araçlarını denetlemeye hazır olduklarını belirtti. (EA)
