İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD'nin beş yıl önce bir protokol imzaladığını hatırlatan Kaya, "78 km.'lik bu demiryolu hattında protokol gereği İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin bitirmesi gereken 23 istasyon var. İzmir Büyükşehir Belediyesi yapması gereken istasyonların inşaatına başlamayarak projeyi sürüncemede bırakarak hattı çürütüyor" dedi.
"15 bin işçi hattın bitirilmesini bekliyor"
Yatırımın biran önce tamamlanmasını isteyen Aliağa Belediye Başkanı Tansu Kaya, "burada Türkiye'nin en büyük 100 sanayi kuruluşu sıralamasında ilk 10'a giren birçok kamu kuruluşu var. TÜPRAŞ ve PETKİM gibi ülkemizin yüz akı sanayi tesisler Aliağa'da. Üstelik Petrol Ofisi, çok sayıda demir çelik fabrikası, gübre ve kağıt fabrikalarının yanı sıra İzmir'in Kuzeyden dünyaya açılan limanları var. Türkiye'nin petrolü ve LPG'si buraya geliyor. Sanayi ve emek yönünden Aliağa İzmir'in ilçeleri arasında ön sıralarda yer alıyor. İlçemizde barınmayan yaklaşık 15 bin işçi bin bir çile ile saatlerce karayolu çilesi çekiyor" diye konuştu.
Metronun takipçisi olacağız
Bölgede karayolu trafiğin çok yoğun olmasının sebeplerinden birinin de sık işleyen servis otobüslerinin yanında, ağır tonajlı tır ve kamyon trafiğinin olduğunu kaydeden Başkan Kaya, "Günde yaklaşık 8 bin kamyon ve tır Aliağa'ya geliyor. Bunun yanında 15 bin işçiyi İzmir ve çevre ilçelere ulaştıran otobüs sayısının hesabını siz yapın. Bütün bu karayolu hareketliliği Aliağa-İzmir arasındaki karayolunda deformasyonlara yol açıyor.
Geçtiğimiz günlerde ilk fabrikasının temeli atılan Aliağa Organize Sanayi Bölgesinin de tam kapasiteyle hizmete girmesiyle insan ve yük trafiği iki misli artacağını söyleyen Kaya, "Aliağa ve bölge açısından önemi büyük olan bu projenin bir an önce aksamadan bitirilmesi için gerekli girişimleri bölge milletvekilleri ile görüşüyorum. Bu işin peşini bırakmayıp, gerekirse Ankara'da yatıp, bakanlıklar nezdinde takipçisi olacağım" dedi. (AOK/YS)
