İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Kabataş'ta araç trafiğini yeraltına alacak ve deniz, raylı sistem ve karayolu taşımacılığının birleşeceği bir transfer merkezi projesinin 5 binlik ve binlik imar planlarını onayladı.
Konuyla ilgili rapor AKP'li meclis üyelerinin oylarıyla kabul edilirken CHP'li meclis üyeleri ret oyu kullandı.
Transfer merkezi Kabataş Fındıklı Molla Çelebi Camisi'nin kuzey tarafındaki bahçe duvarı sınırı hizasından başlayacak Kabataş Bezmi Alem Valide Sultan Camisi'ne bitişik Kabataş balıkçı barınağını da içerisine alacak şekilde yapılacak.
Meydanda yolcu peronu, geleneksel deniz tekneleri, ulaşım birimleri ile yeme-içme salonları yer alacak.
Dolmabahçe-Fındıklı arasındaki araç trafiği yeraltına alınacak, 10 bin metrekarelik alan yayalaştırılmış olacak.
TIKLAYIN – TAKSIM YAYALAŞTIRMA PROJESI
Meydanın zemin altında dükkanlar, sergi ve müze salonları ile otopark ve metro bağlantısı olacak.
|
| Kabataş Transfer Merkezi'nin görünümü böyle olacak. |
"Kanat çırpan dev martı" formundaki projeyi Haliç Metro Köprüsü'nün de mimarı olan Hakan Kıran çizdi.
Kabataş İskelesi, Kabataş-Taksim Füniküler Hattı ve yapımına başlanan Mahmutbey-Kabataş Metro Hattı'nın entegre olacağı transfer merkezi projesi için Koruma Kurulu'ndan onay alındı.
Transfer merkezinin yerinde şu anda Şehir Hatları, İDO, BUDO, Dentur iskeleleri ile Kız Kulesi Turistik İskelesi ve İstanbul Turistik Yüzer Tesis İşletme Derneği bulunuyor.
Projenin geçmişi
Eylül 2009: İstanbul Büyükşehir Belediyesi Yapı İşleri Daire Başkanlığı tarafından satın alınan proje, İstanbul 2 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından onaylandı. Projenin resmi duyurusu yapıldı.
Aralık 2010: Beyoğlu kentsel sit alanı koruma amaçlı uygulama imar plan notlarında Kabataş ulaşım transfer alanına yer verildi.
Ocak 2013: İBB Başkanı Kadir Topbaş, “Kabataş’ta bir meydan edinme çalışmamız var” açıklamasıyla projenin hazırlandığını söyledi.
(YY)
