Ankara Büyükşehir Belediyesi, Atatürk Orman Çiftliği (AOÇ) alanlarıyla ilgili 1/10.000'lik nazım imar planı, koruma amaçlı nazım imar planı ve ulaşım planlarının mahkeme tarafından iptal edilmesinin ardından 14.5 kilometrelik Ankara Bulvarı'nı kapatma kararı aldı.
Mimarlar Odası Başkanı Tezcan Karakuş Candan, belediyenin bu kararına tepki göstererek "Ankara Belediyesi kendi hatasının bedelini halka ödetiyor" dedi.
3 Ağustos 2015’te Ankara 5. İdare Mahkemesi, Atatürk Orman Çiftliği’nin (AOÇ) tüm alanlarını kapsayan 1/10 binlik Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı'nı ve eki olarak onaylanan "1/10.000 ölçekli Ulaşım Şeması" ile "1/1000 ölçekli Ulaşım (Yol-Kavşak vb.) Uygulama Projesi"ni oybirliğiyle iptal etti.
TMMOB Mimarlar Odası Başkanı Tezcan Karakuş Candan, kararla Cumhurbaşkanlığı Sarayı, Ankapark ve çevresindeki yolların hukuk dışı hale geldiğini belirtmişti.
Billboardlarla duyurulacak
Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi'nin Ağustos ayı ilk toplantısında başkanlık yazısı şeklinde gelen önerge ile mahkeme kararına uyulması yönünde karar alınması istendi.
Belediye ayrıca bulvarın kapatılma kararını billboard, radyo, televizyon programları ve afişlerle halka duyuracağını açıkladı. Söz konusu önerge CHP'li üyelerin yolun kapanmasının mağduriyet yaratacağını belirtmesi nedeniyle red oyuna karşın oy çokluğu ile kabul edildi.
"Halk mağdur edilmeye çalışılıyor"
bianet’e konuşan Tezcan Karakuş Candan, belediyenin ANKA parkı ve kaçak sarayı kapatmak yerine Ankara Bulvarı’nı kapatmasının kendine meşruiyet yaratma çabası olduğunu belirtti.
“Mahkeme ANKA parkı da, kaçak sarayı da Ankara Bulvarını’da iptal etti. Ama belediye başkanı sadece yolu kapatarak halkla meslek örgütlerini karşı karşıya getirmeye çalışıyor.
"Önce Ankapark'ı kaldırsın"
"Sonuçta insanlar bu yolla 40 dakika yerine 20 dakikada Etimesgut’tan Ankara’ya gidiyor. Bu yolu kullanmaya alıştı. Belediye önce Anka ve kaçak sarayı kapatmalı, sonra halkı mağdur etmeden eski yolla ilgili düzenleme yapmalıydı.
"Ancak kendi yaptıkları hukuksuz planların bedelini halkı mağdur ederek ödetmeye çalışıyorlar. Aynı tavrı Akay kavşağında ve kullanılmayan üst geçitlerde de yaptı. Yapması gereken öncelikle binlerce ağacı keserek demir yığınına çevirdiği Ankarapark'ı kaldırmasıdır."
"Ankara Bulvarı AOÇ'yi parçaladı"
TMMOB Çevre ve Peyzaj Mimarları ile Şehir Plancıları Odası da konuyla ilgili yaptığı açıklamada AOÇ arazilerini parçalayan Ankara Bulvarı'nın kapatılması değil, kaldırılması ve AOÇ'nin halka geri verilmesi talep edildi.
"Ankara Bulvarı, Ankara‘nın ana arteri niteliğindeki beş yolundan birisi ve bu ana arterlerden ikisinde -Ankara Bulvarı bunlardan birisidir.- toplu ulaşım yok, birinde ise dolmuş ağırlıklı toplu ulaşım var. Ankaralı ulaşımda konforu yaşamak için özel araç kullanmaya mahkûm edildi.
"Ankara Bulvarı neredeyse geçtiği bütün güzergah boyunca Ankara Banliyö Hattı‘na paralel ilerlemektedir fakat Ankara Büyükşehir Belediyesi, TCDD tarafından işletilen ve Sincan‘dan kent merkezine sadece 32 dakika -ki Ankara Büyükşehir Belediyesi‘nin işlettiği metro Sincan ile kent merkezi arasını 1 saat 10 dakikada kat etmektedir.- gibi kısa bir sürede ulaşan Ankara Banliyö‘sü Ankara ulaşımına entegre etmemiştir. Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ankara Bulvarı gibi çözümsüzlükler peşinde koşmak yerine hâlihazırda yapılan yatırımı verimli hale getirmeye çalışmalıdır." (NV)
